加入收藏 | 设为首页 |

京雄高速将上跨北京地铁房山线和京良路

隐私 时间:2021-02-19 浏览:
本报讯(记者孙宏阳)节后首个事情日,记者在京雄高速北京段中铁六局承建的四工区看到,一片圈起来的空地上,旋挖钻、吊车、挖掘机等多台大型机器紧张地功课,

原标题:京雄高速将上跨地铁房山线和京良路

  本报讯(记者 孙宏阳)节后首个事情日,记者在京雄高速北京段中铁六局承建的四工区看到,一片圈起来的空地上,旋挖钻、吊车、挖掘机等多台大型机器紧张地功课,正在进行高架桥梁下部桩基布局施工,不远处还可以看到京石客专线路上飞奔的高铁。凭据打算,今年下半年该工区将启动上跨地铁房山线和京良路的施工。

  京雄高速公路全长约105公里,个中北京段长约27公里,北起南五环路,南至京冀界,与河北段相接,途经丰台区、大兴区、房山区。项目主要位于小清河分洪区,为满足防洪要求、实现地皮资源高效集约操作,主要回收高架桥形式建设,全线桥梁占比高达90%。

  这条位于都市西南偏向的新建高速,工程难度不小。四工区工程部部长田赛介绍,该工区紧临房山区长阳镇中心地带,周边商业富贵,施工范畴内需拆改防护的建筑物、电力线路、通信线路、燃气管道、给排水管路较多,征拆事情量大。

  “尤其是跨地铁房山线工程,是全线工程难点之一。”田赛介绍,地铁房山线紧邻京良路,为了不影响房山线正常运营,确保施工安详,将回收钢混叠合梁步履式顶推工艺,将重达3500吨的梁体安排在位于京良路北侧拼装平台上的步履式千斤顶上,运用类似“边走路,,边搭桥”的方法,将整座桥平稳地顶推到位,桥梁最大跨度61米,桥梁梁底距离地铁房山线轨顶只有7.2米。顶推前,施工方将在地铁房山线两侧,回收断绝桩对房山线根本进行防护,顶推施工期间回收防护棚进行防护。

  跨过房山线,向南延伸,京雄高速北京段还将跨长阳路、黄良铁路。“四工区全段与京石客专并行施工,与高铁线路最近的距离只有35米。邻近高铁施工手续的治理和确保施工中高铁布局不变、运营安详是本工程的重中之重。”田赛介绍,邻近高铁并行施工中,施工方将派专人在车站驻站,有列车通过期,当即通知现场遏制施工,待列车通事后规复功课,果断杜绝超范畴施工。

  京雄高速北京段有两个重要完工节点,个中,六环路至市界段13公里,设计时速为120公里,打算于今年年底建成;五环路至六环路段14公里,设计时速为100公里,将于2022年年底建成。